Hyundai y Kia parecen ir a lo grande con sus futuros SUV eléctricos. Los hermanos fabricantes de automóviles surcoreanos presentaron el miércoles en el Salón del Automóvil de Los Ángeles sendos prototipos de SUV eléctricos de gran tamaño que, según ambas empresas, ofrecen un anticipo de futuros modelos reales.
El prototipo Hyundai Seven no tiene volante, sino una palanca de dirección que se pliega para la conducción autónoma. Sus asientos traseros están dispuestos como un sofá seccional, doblándose en forma de L alrededor de la esquina trasera del SUV.
El Kia EV9 es menos fantasioso. Tiene un volante rectangular -los vehículos conceptuales rara vez tienen volantes redondos- y asientos dispuestos en filas como los de un SUV real.
Hyundai y Kia son empresas estrechamente relacionadas y suelen compartir la ingeniería de sus vehículos. La empresa matriz de Hyundai, Hyundai Motor Group, es propietaria de una gran parte de Kia, y ambas han tenido importantes éxitos con grandes crossover de gasolina.
Incluso antes de que el chip informático global provocara retrasos en la producción de prácticamente todos los fabricantes de automóviles, Kia tuvo problemas para mantener en stock su popular SUV Telluride porque la demanda era muy alta. El crossover de tres filas Palisade de Hyundai, que comparte gran parte de su ingeniería con el Telluride, también se ha vendido bien.
Se trata claramente de vehículos conceptuales y no de modelos de producción, pero los fabricantes de automóviles dicen que ofrecen pistas sobre futuros productos reales. Sin embargo, los conceptos están llenos de características que probablemente no lleguen a un SUV de producción. Ambos tienen puertas que se abren hacia fuera desde el centro, como puertas de granero, sin pilar central.
Figura 1. El concepto de Hyundai tiene luces en el interior de las puertas.
«No se puede negar que las marcas surcoreanas han experimentado recientemente un éxito mayor del esperado en el segmento de los SUV grandes», dijo Jessica Caldwell, analista de la industria del sitio web de automóviles Edmunds.com.
«Aunque ambos vehículos conceptuales parecen estar bastante lejos de la producción real, son indicadores positivos de que Hyundai y Kia están pensando en hacer crecer su base de clientes y en ampliar su cartera de productos SUV grandes para incluir versiones electrificadas en el futuro».
Tanto Hyundai como Kia describieron estos conceptos como si compartieran la misma ingeniería subyacente, denominada «E-GMP», o Electric Global Modular Platfor. Se trata de una plataforma de ingeniería de vehículos eléctricos básicos muy flexible, que puede utilizarse para crear una variedad de modelos de tipos y tamaños muy diferentes.
Figura 2. El Kia Concept EV9 ofrece una visión más realista de un posible futuro SUV eléctrico de gran tamaño de Kia.
El concepto Hyundai Seven está diseñado para ofrecer una experiencia de «salón premium», según Hyundai. Las lámparas integradas en el interior de las puertas difunden un cálido resplandor cuando éstas se abren. Hay una pequeña nevera y un compartimento para limpiar y refrescar a los ocupantes. En el techo hay una enorme pantalla de vídeo que los pasajeros pueden ver.
También hay una gran preocupación por la higiene. El flujo de aire puede separarse para los ocupantes delanteros y traseros para evitar la contaminación cruzada. Las luces ultravioletas incorporadas pueden desinfectar el habitáculo, y también hay compartimentos desinfectantes para eliminar los gérmenes de los objetos personales.
El Kia Concept 9 tiene características que parecen más normales. Kia presume de sus capacidades de carga rápida indicando que podrá pasar de una carga del 10% al 80% en menos de 30 minutos. Cuando está aparcado, los asientos pueden orientarse hacia el otro para facilitar la conversación. En lugar de una pantalla, el techo tiene un gran techo solar panorámico, una característica que se ofrece en muchos SUV hoy en día.
Tanto Hyundai como Kia esperan empezar a vender nuevos coches eléctricos pequeños basados en la misma plataforma E-GMP a principios del año que viene. Ninguno de los dos fabricantes ha dicho cuándo, exactamente, podría empezar a ofrecer SUV eléctricos de gran tamaño
Noticia de tomada de: CNN / Traducido del ingles por World Energy Trade
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