General Motors recortó el jueves su previsión de beneficios para 2025 tras recibir cierta claridad y un indulto de la Casa Blanca esta semana sobre los aranceles a la automoción.
La CEO, Mary Barra, dijo a los accionistas en una carta que la compañía mantendría el diálogo con la administración Trump sobre el comercio y otras políticas a medida que evolucionen.
«Hay discusiones en curso con socios comerciales clave que también pueden tener un impacto», dijo Barra.
El fabricante de automóviles de Detroit publicó el pronóstico dos días después de retirar uno anterior emitido en enero que no tenía en cuenta los aranceles automotrices, y después de que la administración Trump hiciera cambios en ellos.
El fabricante de automóviles espera un beneficio básico anual ajustado de entre 10.000 y 12.500 millones de dólares, incluyendo una exposición arancelaria actual de entre 4.000 y 5.000 millones de dólares.
La exposición incluye alrededor de $ 2 mil millones en los vehículos más asequibles que GM importa de Corea del Sur, donde fabrica modelos básicos de Chevrolet y Buick, dijo el director financiero Paul Jacobson a los analistas en una llamada el jueves.
La nueva orientación del fabricante de automóviles asume que puede compensar al menos el 30% de los costos arancelarios, dijo Jacobson.
«Desde las elecciones, nuestros equipos de fabricación y cadena de suministro se han centrado en el desarrollo de estrategias para ayudar a mitigar el impacto de los posibles aranceles», dijo Jacobson. «Estas estrategias ahora se están poniendo activamente en acción … tomaremos medidas de mitigación adicionales, incluidos los objetivos de reducción de costos, donde tenga sentido hacerlo».
Para ayudar a mitigar el impacto arancelario, GM está trabajando con los proveedores para aumentar aún más su contenido estadounidense para niveles más altos de cumplimiento con el acuerdo comercial USMCA (Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá), dijo Barra a los analistas.
El fabricante de automóviles también está aumentando la producción de sus módulos de batería fabricados en Estados Unidos, que Barra dijo que es una «forma de bajo costo para aumentar el contenido de Estados Unidos.»
«Junto a estas acciones, estamos escrutando nuestro gasto discrecional en todas partes», dijo.
La anterior previsión de GM de beneficios antes de intereses e impuestos se situaba entre 13.700 y 15.700 millones de dólares.
GM espera obtener unos ingresos netos anuales de entre 8.200 y 10.100 millones de dólares, por debajo del rango anterior de entre 11.200 y 12.500 millones de dólares.
GM prevé que el gasto de capital para todo el año 2025 se sitúe entre 10.000 y 11.000 millones de dólares.
En una entrevista con CNBC el jueves por la mañana, Barra dijo que el fabricante de automóviles espera hacer más anuncios sobre los planes para aumentar la producción de Estados Unidos.
«Estamos haciendo un compromiso que vamos a traer más producción de nuevo a este país para construir sobre lo que ya tenemos», dijo Barra.
Reuters dio a conocer la noticia de que GM aumentará la producción de camiones ligeros en su planta de montaje de Fort Wayne, Indiana.
Barra también dijo que la compañía está «asumiendo un entorno de precios que es similar a lo que es hoy», a pesar de que las estimaciones de la industria encuentran que los precios de los vehículos nuevos podrían aumentar en miles de dólares bajo los aranceles.
Los aranceles del 25% impuestos por Trump a los automóviles entraron en vigor a principios de abril. Después de semanas de presión de los fabricantes de automóviles para obtener clemencia, la administración Trump anunció esta semana medidas para aliviar algunos de los costos arancelarios mientras las empresas trabajan en aumentar sus huellas en Estados Unidos.
Los cambios permiten a los fabricantes de automóviles compensar los aranceles para las piezas de automóviles importadas utilizadas en vehículos ensamblados en Estados Unidos.
Además, los vehículos y las piezas ya no estarían sujetos a otros aranceles de Trump, incluidos los gravámenes del 25% sobre el acero y el aluminio, así como los aranceles del 10% aplicados a la mayoría de los demás países.
Los aranceles también llevaron a Stellantis, fabricante de Jeeps y camiones Ram y rival de GM, a retirar sus previsiones el miércoles.
En una nota más positiva, los ejecutivos han visto aumentar las ventas de vehículos nuevos, ya que los consumidores se apresuran a comprar antes de que los aranceles afecten a los precios.
Ford Motor anunció el jueves un aumento de las ventas del 16% en abril. GM dijo el martes que vio un aumento de las ventas del 20% en el mes, marcando el mejor abril para las ventas al por menor, o ventas a clientes individuales, desde 2007.
