El puerto de Nueva Orleans, Terminal Investment Limited (TiL), brazo inversor de MSC en terminales, y Ports America están preparando una moderna instalación de contenedores de 1.800 millones de dólares en el Bajo Mississippi.
Ports America, con sede en Nueva Jersey, y uno de los mayores operadores de terminales marítimas de Norteamérica, Mediterranean Shipping Company, a través de TiL, han comprometido 800 millones de dólares para el proyecto.
La nueva Terminal Internacional de Luisiana (LIT) en St. Bernard Parish podrá dar servicio a buques de todos los tamaños, aumentando drásticamente la capacidad de importación y exportación de Luisiana y estimulando la creación de más de 17.000 nuevos puestos de trabajo en todo el estado para 2050, según estimaciones de Port NOLA.
«Esta asociación público-privada con el puerto de Nueva Orleans, TiL y Ports America tiene el potencial de convertirse en uno de los proyectos de desarrollo económico de mayor impacto en la historia de nuestro estado», declaró el gobernador de Luisiana, John Bel Edwards.
«Aprovecha el poder económico de nuestro mayor recurso natural -el río Misisipi- y mejora la capacidad de Luisiana para atraer nuevas inversiones de empresas que compiten en el mercado mundial. El acceso a los mercados mundiales representa oportunidades en expansión tanto para las comunidades urbanas como para las rurales. El poderoso impacto de este activo logístico de clase mundial beneficiará no sólo a los residentes y empresas del sur de Luisiana, sino también a los trabajadores de la fabricación avanzada, la agroindustria y la energía de todo el estado.»
«Ports America espera asociarse con el Puerto de Nueva Orleans y el Estado de Luisiana en el desarrollo de una infraestructura sostenible que satisfaga las necesidades a largo plazo de la industria logística mundial de contenedores en el río Mississippi», dijo Matthew Leech, Presidente y CEO de Ports America.
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El proyecto se encuentra actualmente en la fase de diseño y obtención de permisos del proceso de revisión medioambiental del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos. Salvo retrasos imprevistos, está previsto que la construcción comience en 2025 y que el primer atracadero abra sus puertas en 2028.
A pleno rendimiento, el LIT podrá manejar 2 millones de TEU al año, aprovechando la mayor profundidad de 50 pies del Canal de Navegación del Bajo Mississippi y evitando las restricciones de altura de los puentes del río Mississippi situados más arriba.
Tras un exhaustivo proceso de selección del emplazamiento y estudios de viabilidad, Port NOLA adquirió 1.200 acres de terreno en Violet en 2020, suficientes para albergar la terminal, servicios de valor añadido e instalaciones de almacenamiento, y proporcionar un amortiguador natural para la comunidad cercana. El último diseño incorpora los comentarios de la comunidad recogidos en los últimos dos años en relación con el tráfico, el drenaje y otros impactos en los hogares y negocios cercanos.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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