Para impulsar la capacidad de producción mundial de metanol verde, A.P. Moller – Maersk (Maersk) establece asociaciones estratégicas con seis empresas líderes con la intención de abastecerse de al menos 730.000 toneladas/año para finales de 2025.
Las seis empresas son CIMC ENRIC, European Energy, Green Technology Bank, Orsted, Proman y WasteFuel.
Con esta capacidad de producción, a más tardar a finales de 2025, Maersk superará con creces el metanol ecológico necesario para los primeros 12 buques portacontenedores ecológicos actualmente encargados.
«Para la transición hacia la descarbonización, necesitamos una aceleración significativa y oportuna de la producción de combustibles verdes. El metanol verde es la única solución disponible en el mercado y escalable para el transporte marítimo. La producción debe incrementarse mediante la colaboración de todo el ecosistema y de todo el mundo. Por ello, estas asociaciones marcan un hito importante para poner en marcha la transición a la energía verde», ha declarado Henriette Hallberg Thygesen, Directora General de Flota y Marcas Estratégicas de A.P. Moller – Maersk.
Figura 1. Tabla de estimación de la capacidad de producción. Fuente: Maersk
Una vez que se hayan desarrollado completamente, estos proyectos de bioetanol y etanol permitirán a Maersk abastecerse de metanol verde a gran escala en varias regiones del mundo.
La colaboración y las inversiones en proyectos innovadores son las vías más importantes para alcanzar una cadena de valor de combustible neto cero. Maersk seguirá trabajando con un amplio grupo de empresas líderes en estos y otros proyectos para acelerar la urgente transición a la energía verde.
CIMC ENRIC, una filial de CIMC (China)
CIMC es un gran conglomerado industrial que ha sido socio de Maersk durante más de dos décadas. Su división de energía -CIMC ENRIC- es un fabricante líder mundial de equipos clave y proveedor de servicios de ingeniería y soluciones de sistemas para las industrias de energía limpia, química y de alimentos líquidos.
CIMC ENRIC desarrollará proyectos de bioetanol para Maersk en China. El proyecto de la primera fase tendrá una capacidad de producción de 50.000 toneladas/año de metanol verde, a partir de 2024. La segunda fase del proyecto tendrá una capacidad de producción de 200.000 toneladas/año con fecha de inicio por determinar.
La materia prima del bioetanol serán los residuos agrícolas. Maersk tiene la intención de adquirir todo el volumen producido.
European Energy (Dinamarca)
European Energy es una empresa global de energías renovables y promotora de proyectos (eólica, solar y Power to X). Desarrolla, construye y explota proyectos de electricidad renovable en todo el mundo, con una cartera de proyectos de 20 GW de capacidad de energía renovable.
Como socio, European Energy producirá e-metanol para el primer buque alimentador ecológico de Maersk, que se espera que esté en el agua en 2023. También desarrollarán proyectos de e-metanol en América Latina y Estados Unidos que tendrán capacidad para producir hasta 200-300.000 toneladas anuales de e-metanol a partir de 2025/2026. Maersk pretende adquirir todo el volumen producido mediante contratos a largo plazo para ayudar a sus clientes a alcanzar sus propios y ambiciosos objetivos de emisiones.
Green Technology Bank (China)
El Banco de Tecnología Verde (GTB) fue creado en 2016 por el gobierno chino con la tarea prioritaria de cumplir la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. El propósito es fortalecer la integración de la tecnología y las finanzas, acelerar la transformación e industrialización de los logros tecnológicos, impulsar la realización de los objetivos de desarrollo sostenible de 2030 y explorar un modelo de desarrollo verde.
GTB facilitará el desarrollo de proyectos de bioetanol en China junto con los promotores de proyectos que se identifiquen.
Está previsto que el primer proyecto tenga una capacidad de producción de 50.000 toneladas/año a partir de 2024, y que el segundo tenga una capacidad de producción de 300.000 toneladas/año en una fecha de inicio por determinar.
Orsted (Dinamarca)
Orsted es una empresa global de energías renovables con actividades en el ámbito de la energía eólica terrestre, la energía solar fotovoltaica, Power-to-X y la energía eólica marina, donde la empresa es líder mundial. Orsted tiene la ambición estratégica de instalar 50 gigavatios de capacidad de energía renovable para 2030. La empresa es la única compañía energética del mundo con un objetivo de emisiones netas basado en la ciencia y validado por la iniciativa Science Based Targets (SBTi).
Orsted aspira a convertirse en un líder mundial dentro de Power-to-X y actualmente cuenta con una cartera de desarrollo de 11 proyectos en varios sectores de difícil acceso. En colaboración con Maersk en el ambicioso viaje de descarbonización de la empresa, Orsted desarrollará un proyecto de e-metanol en Estados Unidos que tendrá una capacidad de producción de 300.000 toneladas al año a partir de 2025. Maersk tiene la intención de adquirir todo el volumen producido.
Proman (Suiza)
Proman es una empresa energética integrada y el segundo productor mundial de metanol. Con sede en Suiza, y activos en Estados Unidos, Trinidad y Omán, y en proceso de expansión en México y Canadá, Proman es líder mundial en metanol, fertilizantes y otros productos como la melamina. La empresa está comprometida con el desarrollo de metanol y amoníaco sostenibles como alternativas más limpias a los combustibles fósiles, ofreciendo una vía para reducir drásticamente las emisiones en la generación de energía, el transporte terrestre, la navegación y la industria.
Proman aspira a suministrar a Maersk entre 100.000 y 150.000 toneladas anuales de metanol verde desde su planta en desarrollo en Norteamérica. El proyecto será construido por Proman con el objetivo de comenzar a operar en 2025, produciendo bio-metanol a partir de residuos forestales no reciclables y residuos sólidos municipales.
WasteFuel (Estados Unidos)
WasteFuel es una empresa emergente con sede en California que aborda la emergencia climática mediante la transformación de residuos no recuperados en combustibles sostenibles utilizando tecnologías probadas. WasteFuel ha establecido asociaciones estratégicas con empresas y proveedores de tecnología líderes en el mundo para desarrollar proyectos de biorrefinería y garantizar que los aspectos medioambientales y comerciales de cada proyecto e industria se cumplan de forma segura, eficiente y económica. Maersk Growth invirtió en la empresa en 2021.
WasteFuel está desarrollando un proyecto de biometanol en Sudamérica que producirá más de 30.000 toneladas al año a partir de 2024. Maersk tiene la intención de adquirir todo el volumen producido.
«El pedido de Maersk de 12 buques -cada uno con una capacidad de 16.000 contenedores- que pueden ser alimentados con metanol verde es un acto de liderazgo sin precedentes en la respuesta corporativa a la emergencia climática. Esos buques necesitan combustible y WasteFuel está preparado para proporcionárselo, aumentando constantemente el volumen en los próximos años», dijo Trevor Neilson Cofundador, Presidente y Director General de WasteFuel.
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