Las cargas mundiales de GNL aumentaron en noviembre en comparación con los últimos meses, y fueron las más rápidas desde marzo, ya que la mayor producción de EE.UU. y Malasia compensó la ralentización de las exportaciones qataríes.
Las exportaciones globales de GNL aumentaron a 32,8 millones de toneladas de GNL en noviembre, frente a los 31,8 millones de toneladas del año anterior y los 32,6 millones de toneladas de octubre, y fueron las más rápidas desde los 33,2 millones de toneladas exportadas en marzo, según datos preliminares de Vortexa.
Los cargamentos se mantuvieron por encima de una media de 31 millones de toneladas al mes en el primer y segundo trimestres de este año, pero cayeron a una media de 30 millones de toneladas al mes en julio-septiembre, antes de repuntar en octubre.
El suministro de las instalaciones situadas al este del Canal de Suez aumentó a unos 20,8 millones de toneladas el mes pasado, frente a los 19,9 millones de toneladas del año anterior y los 19,84 millones de octubre, mientras que la producción al oeste de Suez también aumentó a unos 12,25 millones de toneladas, frente a los 11,8 millones de toneladas del año anterior y los 12,03 millones de octubre.
La aceleración de los cargamentos mundiales del mes pasado con respecto a octubre se debió en gran medida al aumento de las exportaciones de Estados Unidos y Malasia, que ascendieron a 6,09 millones de toneladas y 2,05 millones de toneladas, frente a 5,9 millones de toneladas y 1,77 millones de toneladas en octubre, respectivamente.
Por el contrario, los cargamentos de Qatar cayeron a 6 millones de toneladas en noviembre, frente a 6,6 millones de toneladas, y se han mantenido a la baja en lo que va de año, exportando una media de 6,4 millones de toneladas al mes en enero-noviembre, frente a 6,6 millones de toneladas un año antes.
Por su parte, la producción australiana bajó a 7,23 millones de toneladas en noviembre, frente a los 7,25 millones de toneladas anteriores, debido a que el mantenimiento de la terminal de exportación de Gorgon probablemente redujo la producción total, después de que el primer tren de 5,2 millones de toneladas al año se detuviera entre el 16 y el 26 de noviembre debido a una fuga de gas. No obstante, esto se vio compensado en gran medida por el mantenimiento planificado en otras terminales de exportación australianas en octubre -que redujeron las cargas durante ese mes-, ya que APLNG, Queensland Curtis LNG y Gladstone LNG sufrieron sendas paradas durante el mes.
Las exportaciones combinadas del norte y el oeste de África aumentaron a 3,68 millones de toneladas, frente a los 3,61 millones de octubre, ya que la mayor producción de Nigeria, Angola y Guinea Ecuatorial compensó con creces la ralentización de las cargas en las terminales de Argelia y Egipto. El debilitamiento de la producción argelina puede haber influido en el aumento de las exportaciones de GNL, con una producción de 7.300 millones de m³ en septiembre, frente a los 7.800 millones de m³ de agosto y los 9.270 millones de m³ de julio, según los últimos datos de la Joint Organisation Data Initiative (Jodi). Guinea Ecuatorial no cargó nada en octubre por problemas de suministro de gas, y las exportaciones se reanudaron a mediados de noviembre.
La producción rusa de GNL descendió en noviembre a 2,77 millones de toneladas, frente a los 2,79 millones de octubre, pero fue muy superior a los 1,6 millones de toneladas exportadas en julio, el nivel más bajo en lo que va de año.
Sin embargo, el ligero aumento de las exportaciones de la terminal de Sajalín no compensó la ralentización de las cargas en la instalación de exportación de Yamal, de 17,44 millones de toneladas anuales. Las exportaciones de GNL de Yamal alcanzaron un récord en octubre, y es probable que la producción adicional provenga del cuarto tren de la terminal, de 940.000 t/año. El cuarto tren había tenido problemas durante la fase de puesta en marcha, y la producción del tren, que utiliza la tecnología Arctic Cascade del operador Novatek, se ha interrumpido en varias ocasiones. El tren ha estado produciendo por debajo de su capacidad desde su puesta en marcha a principios de este año.
La ralentización de las exportaciones de Trinidad y Perú pesó sobre la producción latinoamericana en noviembre. Trinidad exportó 516.000 toneladas el mes pasado, por debajo de las 641.000 toneladas de octubre, aunque superó la media de 405.000 toneladas cargadas cada mes entre julio y septiembre. La aceleración de la producción de GNL en los últimos meses, en comparación con los primeros meses del año, se debe probablemente a la reciente puesta en marcha de nuevos proyectos. Dicho esto, las cargas se han mantenido significativamente por debajo de los niveles registrados en 2020 y por debajo de la capacidad nominal.
Y la producción peruana cayó a 348.800t el mes pasado desde las 396.200t de octubre. Las cargas se detuvieron por completo en julio-agosto, probablemente porque la débil producción de aguas arriba frenó el suministro de gas de alimentación a la planta de exportación de 4,4 millones de toneladas al año del país en Pampa Melchorita, que también se enfrentó a una interrupción a principios de este año, después de haberse detenido desde el 10 de mayo hasta alrededor del 4 de junio debido a un «fallo técnico con uno de sus compresores».
Noticia tomada de: Argus Media / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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