El último generador de eje en línea de ABB permitirá a los operadores de buques beneficiarse de las ventajas de eficiencia, rendimiento y fiabilidad de la tecnología de imanes permanentes. El nuevo generador aporta flexibilidad y facilidad de instalación a una amplia gama de buques, como graneleros, portacontenedores, buques cisterna de gas natural licuado y transbordadores que transportan pasajeros y automóviles.
El generador de eje de imanes permanentes AMZ 1400 está optimizado para el control de los convertidores y permite un mayor rendimiento que las máquinas de inducción o las sincrónicas de excitación eléctrica, tanto a plena carga como a carga parcial.
Esto ayuda a reducir los costes de combustible hasta en un 4%, ofreciendo un periodo de amortización de dos a cuatro años. También reduce significativamente las emisiones de CO2 en varias toneladas por cada día de navegación.
Su tamaño compacto reduce la huella del paquete de equipos en aproximadamente un 20 por ciento en comparación con un generador de eje de tipo síncrono o de inducción convencional. Al mismo tiempo, el peso se reduce en un 30% aproximadamente. La unidad también es más sencilla de instalar en el astillero, ya que el eje de propulsión intermedio se monta en el generador y luego se eleva al buque para su alineación.
Juha-Pekka Kivioja, director global de productos de ABB para grandes motores y generadores, dijo: «La tecnología de imanes permanentes de ABB ha demostrado ser intrínsecamente fiable a lo largo de tres décadas en grandes motores y generadores, especialmente en turbinas eólicas marinas y aplicaciones de propulsión. Aplicarla a los generadores de eje es un paso importante para ayudar a los sistemas energéticos de los buques a alinearse con los objetivos establecidos en la Organización Marítima Internacional (OMI) para el Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI), el Índice de Eficiencia Energética de Buques Existentes (EEXI) y el Indicador de Intensidad de Carbono (CII). Su potencial para aumentar la eficiencia energética hace que el generador de eje de imanes permanentes sea un método importante para reducir las emisiones de los buques más grandes».
Hay tres modos posibles de funcionamiento del generador de eje junto con el motor principal de propulsión. En el modo de toma de fuerza (PTO) suministra la energía principal para la red eléctrica del buque. Esto optimiza el uso del gran motor, al tiempo que reduce la necesidad de hacer funcionar generadores auxiliares, ahorrando en costes de combustible y reduciendo las emisiones. En el modo Power Take In (PTI), el generador de eje actúa como un motor síncrono para obtener un impulso de potencia adicional para la propulsión. También puede proporcionar una toma de fuerza (PTH) para la propulsión de emergencia en caso de que falle el motor principal.
La combinación de generador de eje de imanes permanentes y accionamiento también puede alimentar los motores de los propulsores, permitir las conexiones entre la costa y el barco y conectar otras fuentes de energía de CC o consumidores de energía de CC. En su primer pedido, ABB suministrará los generadores de eje de imanes permanentes para una flota de doce graneleros de doble combustible de 210.000 TPM, propiedad de Himalaya Shipping, con sede en las Bermudas.
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