Un robot de rescate que funciona por control remoto, desarrollado para la central nuclear de Sellafield, Reino Unido, es capaz de adaptarse para realizar tareas de recuperación de desastres en una serie de entornos industriales peligrosos.
Esta es la afirmación del especialista en robótica Forth, ubicado en Cumbria, que ha construido su robot sin cables sobre una plataforma de excavadora compacta JCB de 1,6 toneladas que cuenta con tecnología inalámbrica, cámaras especializadas y luces, y que ha sido adaptada para soportar las condiciones propias de un entorno peligroso.
Según Forth, el robot de rescate puede arrastrar un remolque con una tolva instalada para la dispersión de vertidos con arena, y un sistema de pulverización afectiva puede utilizarse en la contención de un vertido nuclear.
También dispone de un gran gancho de agarre para mover obstáculos y una herramienta de rescate especializada de 700 bares -similar a la utilizada por el Fire and Rescue Service del Reino Unido– para atravesar cualquier peligro que se interponga en su camino.
Un centro de mando y control móvil, dotado de capacidad de transmisión de vídeo en directo, puede ser remolcado hasta un radio de 150 metros de la zona de rescate.
En un comunicado, Mark Telford, director general de Forth, dijo: «Es importante que operadores como Sellafield planifiquen diferentes escenarios. Hemos desarrollado este robot de 1,6 toneladas porque era lo que se necesitaba para esta tarea concreta, pero podríamos desarrollar un producto de cualquier tamaño -podría ser de 10 toneladas, por ejemplo, si fuera lo que se necesitara- y equipado con cualquier tipo de herramientas para una serie de tareas.»
En marzo de 2021, Forth anunció que el Autonomous Aquatic Inspection and Intervention (A2I2) (A2I2), un robot autónomo de inspección subacuática desarrollado para su posible uso en el desmantelamiento de centrales nucleares, había sido sometido a pruebas de caída con éxito en las instalaciones de recuperación profunda de la empresa.
En el proyecto de I+D en colaboración A2I2, dirigido por Rovco y apoyado por Innovate UK en el marco del Industrial Strategy Research Fund, participan Forth, Rovco, D-RisQ, el National Oceanography Centre (NOC), Thales UK y la Universidad de Manchester.
El objetivo del proyecto es desarrollar vehículos autónomos subacuáticos que puedan mejorar la seguridad y reducir los retos que supone operar en entornos peligrosos, como los estanques de una central nuclear.
Noticia tomada de: The Engineer / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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