La carga rápida marca el inicio de una nueva fase de la revolución de los vehículos eléctricos y de las oportunidades económicas para las empresas, así como para los responsables políticos.
Un futuro con la predominancia de los vehículos eléctricos es inevitable. Como ocurre con todas las grandes revoluciones tecnológicas, el camino está pavimentado con innovadores avances que aceleraran la transición.
El cambio a los vehículos eléctricos crea oportunidades económicas para las empresas y los responsables políticos que piensan en el futuro con la llegada de la denominada «carga rápida».
La infraestructura de recarga de vehículos eléctricos está experimentando una acelerada transformación. A medida que la tecnología de las baterías de los vehículos sigue mejorando, las opciones de recarga se han ampliado, y las velocidades están aumentando.
En este sentido, son muchas las compañías que se han montado en la ola de ofrecer soluciones para recarga de vehículos eléctricos (VE), una de ellas es una empresa española que tiene más de 15 años en el mercado.
Las propuestas de recarga de coche eléctrico de Circontrol, por ejemplo, ofrecen múltiples alternativas cada vez más eficientes, cómodas y resilientes; con cargadores que han ido evolucionando para adaptarse a los hogares, y ahora pueden también adecuarse a la potencia contratada, a la vez que proporcionan datos para monitorear el gasto en todo momento.
La empresa española ofrece una amplia gama de soluciones inteligentes para vehículos eléctricos, con productos adaptados para recarga de buses eléctricos, en estaciones de servicio, recarga en parking, recarga doméstica y en vía pública.
Esto ha hecho de estos cargadores los preferidos por los instaladores en España según la Encuesta Nacional de Usuarios de Vehículo Eléctrico.
El futuro de la electrificación está en la carga ultra rápida
Las estaciones de carga ultra rápida para vehículos eléctricos están en auge, a medida que la adopción de vehículos eléctricos sea mayor, igual lo será la necesidad de una red de estaciones de recarga rápida en los que los conductores puedan repostar sus vehículos de forma confiable.
Es así como en una misma instalación podrán encontrarse varios cargadores y dar lugar a la carga simultánea multipunto. Además, los modelos de VE están constantemente mejorando sus prestaciones y la capacidad de sus baterías.
Los cargadores ultrarrápidos de corriente continua (DC) son mucho más eficientes que los puntos de recarga en poste y los wallbox de corriente alterna (AC) y tardan entre 15 y 45 minutos en cargar la mayoría de los vehículos eléctricos hasta un 80%, lo que hace que la carga sea mucho más efectiva y fácil.
¿Cómo funciona la carga rápida de DC?
Hay dos tipos diferentes de estaciones de carga para vehículos eléctricos, a saber, AC y DC. Es importante tener en cuenta que la energía de la red es siempre de corriente alterna (AC) y las baterías de los VE solo aceptan energía de corriente continua (DC).
Eso significa que la corriente, en algún momento, debe convertirse. La diferencia entre las estaciones de carga AC y DC es si ese convertidor de potencia está ubicado a bordo o fuera del vehículo.
Las estaciones de carga de DC convierten la AC antes de que llegue al vehículo, entregando corriente DC directamente a la batería del vehículo eléctrico.
Con la carga de DC, el convertidor puede ser significativamente más grande debido a que está ubicado fuera del vehículo. Como la corriente ya se ha convertido a DC cuando llega al vehículo, se entrega más potencia, más rápidamente.
Como resultado de esta técnica de carga diferente, las estaciones de carga ultrarrápida DC pueden proporcionar hasta 350 kW de potencia y cargar completamente un VE entre 15 y 30 minutos, claro, siempre que éste lo permita.
Debido a sus capacidades de carga, los cargadores ultrarrápidos de DC son ideales en medio de un viaje largo, para ubicaciones de paradas cortas, carga de vehículos de flotas y son beneficiosos para vehículos de pasajeros, así como para autobuses y camiones.
Hoy en día, los proveedores están instalando cada vez más cargadores de corriente continua ultrarrápidos, que suelen suministrar energía a 150kW o más. Algunos son capaces incluso de llegar a los 350kW.
Esto es perfecto para ampliar la autonomía de conducción durante viajes por carretera. Esta es la tecnología revolucionaria que permite que los vehículos eléctricos logren sustituir realmente a los vehículos con motor de combustión interna.
Nueva legislación sobre la carga en parking
El pasado 21 de diciembre, el Consejo de Ministros español aprobó el Real Decreto 29/2021 de medidas fiscales para incentivar el vehículo eléctrico, actuaciones relacionadas con el autoconsumo compartido y aumentar los plazos intermedios de la tramitación de nuevas instalaciones de renovables.
Además, el pasado 19 de marzo se publicó el Real Decreto 184/2022, en el que se regula la actividad de prestación de servicios de recarga energética de vehículos eléctricos, cuyo contenido entró en vigor al día siguiente de su publicación. Aquí se establece los requisitos para la prestación de servicios de recarga energética de vehículos eléctricos.
En su artículo 4 del Real Decreto 29/2021 se establece la dotación mínima de estaciones de recarga que deberán tener, antes del 1 de enero de 2023, los aparcamientos adscritos a edificios de uso distinto al residencial privado existentes, así como los estacionamientos no adscritos a edificios.
De esta forma, los edificios no residenciales privados y los parkings no adscritos a edificios tendrán que instalar puntos de recarga cuando tengan más de 20 plazas de aparcamiento, de un modo proporcional al número de plazas.
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