Se ha revelado una nueva línea híbrida de enchufes para el buque insignia de la Serie 7 de BMW, con rendimiento, tecnología y lujo aunados a la capacidad libre de emisiones a corta distancia.
Los híbridos enchufables salen a la venta esta primavera. Se pueden elegir entre dos variantes de modelo: el BMW 745e y el BMW 745Le xDrive, el último de los cuales utiliza una tracción total inteligente. El sistema híbrido enchufable consta de un motor de gasolina de seis cilindros en línea y una batería avanzada de alto voltaje con una capacidad ampliada en comparación con los modelos enchufables anteriores. Esto da un impulso a la potencia de salida y al par, así como a cifras mejoradas para el rango eléctrico, el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
La potencia proviene de un motor BMW EfficientDynamics de 3.0 litros que produce una salida de potencia máxima de 286 hp combinada con un motor eléctrico con una potencia nominal de 113 hp y un par de 265 Nm, junto con una nueva batería de iones de litio con la tecnología de celda de batería más avanzada y ampliada capacidad de almacenamiento. En el modo SPORT, las dos fuentes de energía se combinan para dar una potencia de salida total de 394 hp y un par máximo de 600 Nm, lo que le da al 745e una aceleración similar a un automóvil deportivo.
El sistema híbrido presenta una gestión inteligente de la energía para una interacción controlada con precisión entre las dos unidades de potencia, incluida una función de vista previa que funciona con el GPS del automóvil para asignar la energía eléctrica de manera más eficiente en una ruta planificada previamente.
En términos de rendimiento, el 745e acelera de cero a 62 mph en 5.2 segundos. El nuevo 745Le xDrive, con su inteligente tracción en las cuatro ruedas, reduce ese tiempo a solo 5.1 segundos, con los tres modelos limitados electrónicamente a una velocidad máxima de 155 mph.
La nueva batería de iones de litio de alto voltaje para la serie híbrida 7 enchufable tiene una capacidad aumentada de 12.0kWh, lo que permite disfrutar de la energía eléctrica más allá de los límites de la ciudad. En el modo HÍBRIDO, todos los modelos pueden viajar a una velocidad de hasta 68 mph (13 mph) más rápido que los modelos anteriores, en modo puramente eléctrico. El motor de gasolina no se une hasta que el automóvil alcanza la velocidad más alta, o el motor está bajo una carga particularmente pesada. En el modo ELÉCTRICO, la potencia del motor eléctrico solo es suficiente para alcanzar una velocidad de 87 mph.
El 745e tiene un alcance eléctrico máximo de entre 34 y 36 millas dependiendo de las condiciones de manejo, mientras que el 745Le xDrive tiene como objetivo alcanzar un alcance eléctrico de 32 a 34 millas.
El consumo de combustible y las emisiones también se han mejorado. Para el 745e, el consumo combinado está entre 141-123mpg en el ciclo NEDC. Las emisiones de CO2 son de 48g / km.
El motor eléctrico está integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades y actúa como un generador durante el frenado y el desplazamiento por inercia, y devuelve energía regenerativa a la batería. La batería de iones de litio también alimenta la red de a bordo del automóvil y se puede utilizar para ejecutar el sistema de aire acondicionado auxiliar.
Para facilitar la distribución del peso y la practicidad, la batería se coloca debajo de los asientos traseros, mientras que el tanque de combustible de 46 litros está ubicado sobre el eje trasero. Esto significa que el volumen del maletero de los modelos híbridos enchufables está solo ligeramente restringido.
Se pueden seleccionar diferentes modos de manejo utilizando un panel de control en la consola central, lo que le permite al usuario cambiar entre las funciones de manejo SPORT y ADAPTIVE, así como los modos de potencia HÍBRIDO, ELÉCTRICO y CONTROL DE BATERÍA. SPORT ofrece una configuración particularmente dinámica, mientras que ADAPTIVE está orientado a combinar estilos y situaciones de conducción relevantes.
En términos de modos de potencia, HYBRID sirve como configuración estándar y equilibra la interacción entre el motor de combustión y el motor eléctrico. Al presionar el botón HYBRID dos veces, la eficiencia se optimiza seleccionando HYBRID ECO PRO, que ayuda a reducir el consumo de combustible e incluye la navegación controlada. Aquí, el refuerzo eléctrico solo está disponible para maniobras de kick-down.
También es posible seleccionar el modo ELÉCTRICO como el ajuste estándar a través del menú iDrive. Este modo es para la conducción puramente eléctrica, ideal para áreas urbanas, mientras que un sonido distintivo creado especialmente para los modelos BMW electrificados se utiliza para la protección acústica de los peatones, emitida a través de un sistema de altavoces.
En el modo SPORT, el motor eléctrico no se usa solo, sino únicamente en apoyo del motor de combustión. La configuración de CONTROL DE LA BATERÍA sirve para mantener el estado de carga de la batería de alto voltaje en un nivel determinado por el conductor. Por ejemplo, cuando se conduce en una autopista, las reservas de energía se pueden ahorrar o incluso aumentar para usarlas más tarde en una conducción local sin emisiones en la ciudad.
El modo de funcionamiento se muestra como parte de un panel de instrumentos de nuevo diseño, que se identifica fácil y claramente por medio de un color diferente. La conducción eléctrica sigue siendo fácilmente reconocible por medio de áreas marcadas en azul en el velocímetro, así como en la pantalla de salida / medidor de potencia. Esto también muestra claramente los límites de arranque adicionales para el motor de combustión y los límites de salida y velocidad que se aplican a la conducción eléctrica.
Al cargar la batería, el conductor puede ver toda la información relevante en el panel de instrumentos, como el nivel de carga y la duración, la corriente de carga, el rango eléctrico disponible actualmente y el nivel de acondicionamiento elegido. Esta información también se puede ver claramente fuera del vehículo.
A partir del verano de 2019, estarán disponibles nuevos servicios digitales para que la carga de la batería en ruta sea aún más conveniente. Al seleccionar una estación de carga pública, el sistema de navegación también proporciona al conductor una lista de hoteles cercanos, restaurantes, cafés y atracciones turísticas recomendados. El conductor también cuenta con un pronóstico de ocupación de la estación de carga.
Además, el asistente personal inteligente de BMW hace la vida más fácil para el conductor. Entre otras cosas, incluye la capacidad de seleccionar una experiencia interior como una combinación de acondicionamiento de asiento, masaje de asiento, temperatura interior, fragancia y sombreado según los modos de experiencia definidos específicamente. El Asistente personal también puede buscar espacios de estacionamiento y opciones de carga.
El BMW 7 Series 745e está a la venta a partir de la primavera de 2019 con precios desde £ 76,815.
