AFC Energy, la compañía eléctrica industrial de celdas de combustible, anunció el exitoso despliegue de CH2 ARGE, el primer cargador de vehículos eléctricos del mundo basado en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno. El avance de la empresa de tecnología energética con sede en el Reino Unido podría permitir el 100% de electricidad limpia para la futura carga de EV.
La demostración del sistema CH2 ARGE de AFC Energy se llevó a cabo en el aeródromo de Dunsfold, sede de la pista de pruebas de la BBC Top Gear, y vio a un BMW i8 como el primer automóvil en ser recargado con la energía generada por una celda de combustible de hidrógeno. La innovación tiene lugar después de 10 años de desarrollo de investigación de celdas de combustible en los laboratorios de AFC Energy.
AFC Energy se está preparando para la comercialización de soluciones EV Charge basadas en celdas de combustible para satisfacer la creciente demanda de energía ecológica en el mercado de EV. La carga tradicional causa contaminación con la electricidad de los combustibles fósiles, pero el CH2 ARGE de AFC Energy puede ser 100% libre de emisiones.
Se espera que el mercado de vehículos eléctricos crezca rápidamente y el gobierno del Reino Unido ha declarado que el 50% de las ventas de autos nuevos serán vehículos eléctricos para 2030 que verán nueve millones de vehículos eléctricos en la carretera. Para 2040, se planea que el 100% de las ventas de autos nuevos sean EV, lo que llevará a la totalidad de la flota del Reino Unido de 36 millones de autos que se convertirán en EV. Para recargar la flota de vehículos eléctricos, las estimaciones de la National Grid del Reino Unido indican que esto requerirá que la generación se incremente en 8 GW, mientras que los cálculos de AFC Energy muestran que si uno de cada 10 vehículos eléctricos está siendo recargado simultáneamente, la futura flota de 36 millones de automóviles del Reino Unido tiene un pico de demanda de 25.7 GW basado en una batería EV promedio de 57 kWh.
Esta demanda máxima máxima equivale a aproximadamente la mitad de los requisitos generacionales actuales del Reino Unido y es el equivalente a 7.9 nuevas centrales nucleares o 17.100 aerogeneradores. Lugares populares como centros deportivos, Los estadios y los supermercados también tendrán que ampliar las soluciones de recarga de EV; un escenario en el que el 25% de los vehículos son vehículos eléctricos y la mitad de los enchufes que se cargarán mientras que en la sede requeriría 11.5MW de generación eléctrica. Se requeriría una gran inversión en nuevas centrales eléctricas y la actualización de la red de distribución a menos que estas demandas se cumplan a través de la generación de energía localizada.
AFC Energy está trabajando para proporcionar una solución a los posibles desafíos futuros causados por la carga de EV y su sistema CH2 ARGE podría potencialmente generar electricidad generada localmente a través de miles de instalaciones que generan electricidad limpia al 100%. En contraste, la provisión de energía a través de la generación central requeriría una inversión masiva en la nueva capacidad de generación y una re-arquitectura de la red de distribución.
«Para 2030, se estima que podría haber nueve millones de vehículos eléctricos en las carreteras de Gran Bretaña, en comparación con los 90,000 actuales», dijo Adam Bond, Director Ejecutivo de AFC Energy. “Para esta transición, necesitamos que las estaciones de carga estén integradas en todo el país, además de buscar soluciones innovadoras para superar las graves limitaciones de la electricidad generada centralmente. Al desarrollar y demostrar la efectividad de nuestra celda de combustible de hidrógeno en la aplicación de carga de EV, AFC Energy ha demostrado que está preparada para liderar el camino no solo para resolver los desafíos del aumento de la demanda de electricidad, sino también para hacerlo en un nivel verdaderamente cero de emisiones. enfoque.»
CH2 ARGE incluye la celda de combustible a pequeña escala de AFC Energy conectada a un inversor similar a los utilizados por otras compañías automotrices importantes en sus centros de investigación de vehículos eléctricos. El inversor transfiere la energía creada por la celda de combustible a un cargador. El sistema es compatible con un paquete de baterías de 48 V para ayudar con las demandas de potencia máxima. La solución también se puede adaptar para aplicaciones tanto dentro como fuera de la red y escalar según sea necesario.
El sistema de demostración CH2 ARGE fue dimensionado para proporcionar suficiente potencia para cargar dos EVs al mismo tiempo en los niveles de recarga 1,2 o 3. Los inversores del sistema se controlan a través del sistema de control de celda de combustible de AFC Energy, que garantiza el control seguro y preciso de la configuración completa. Estar integrado en el sistema de control de AFC Energy significa que las soluciones de productos pueden implementarse con capacidades de carga inteligente.
AFC Energy está buscando entablar conversaciones con posibles socios OEM y proveedores para la producción de sus sistemas de carga EV escalables CH2 ARGE para implementación comercial.
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