El Grupo CMA CGM, un grupo líder mundial de envíos y logística, anunció hoy el lanzamiento del buque portacontenedores más grande del mundo (23,000 TEU) impulsado por gas natural licuado (GNL).
Este importante hito en la construcción del primer portacontenedores ultra grande impulsado por GNL del mundo se alcanzó hoy en el astillero Shanghai Jiangnan-Changxing, en un evento al que asistieron Rodolphe Saadé, presidente y director ejecutivo del Grupo CMA CGM, funcionarios franceses y chinos, líderes empresariales y clientes del Grupo CMA CGM.
El primero de una nueva flota de buques de GNL con pabellón francés
En 2017, Rodolphe Saadé anunció su decisión de ordenar una serie de nueve portacontenedores de 23,000 TEU que serían los primeros del mundo en ser impulsados por gas natural licuado. A través de esta elección estratégica, el Grupo CMA CGM reafirmó su compromiso firme de salvaguardar el medio ambiente y liderar la transición energética de la industria.
Una energía limpia, el GNL ayuda a reducir:
- Emisiones de óxidos de azufre y partículas finas en un 99 %
- Emisiones de óxidos de nitrógeno hasta en un 85 %
- Emisiones de dióxido de carbono en alrededor del 20 %
Portacontenedores tecnológicamente avanzados
Además, las nueve nuevas construcciones contarán con un diseño de puente de última generación, el primero del mundo en ofrecer cuatro innovaciones importantes para ayudar al Capitán y la tripulación:
- Una pantalla táctica que ofrece vistas mejoradas del mapa para obtener instrucciones de navegación más dinámicas
- Un sistema de predicción de ruta optimizado para mostrar la posición predicha del barco en los próximos tres minutos.
- Un sistema de ojo inteligente que proyecta una vista panorámica de las pantallas de realidad aumentada del área circundante del barco que ofrece a la tripulación información precisa sobre la velocidad de rotación del barco, la distancia desde el muelle y las velocidades transversales.
El primer buque de esta nueva clase de portacontenedores de GNL de 23,000 TEU, el CMA CGM JACQUES SAADE también estará equipado con un sistema inteligente para administrar la ventilación de los contenedores refrigerados transportados en la bodega.
Para mejorar aún más el desempeño ambiental de la CMA CGM JACQUES SAADE y sus hermandades, sus formas de casco se han optimizado hidrodinámicamente. La bombilla se ha integrado a la perfección en el perfil del casco y el arco es recto. La hélice y la pala del timón también se han mejorado, junto con el Becker Twisted Fin®.
Las embarcaciones excepcionalmente grandes (400 metros de largo y 61 metros de ancho) se distinguirán del resto de la flota por una librea especial que exhibe con orgullo un logotipo «LNG POWERED», que atestigua la gran innovación mundial que la propulsión de GNL representa en barcos de este tamaño.
Durante el evento de lanzamiento, Rodolphe Saadé, Presidente y Director Ejecutivo del Grupo CMA CGM , dijo: “Con el lanzamiento del primer barco de 23,000 TEU impulsado por Gas Natural Licuado, demostramos que la transición energética puede ser efectivamente exitosa en nuestra industria si todos los jugadores trabajan juntos. Allana el camino hacia un enfoque de envío global donde el crecimiento económico y la competitividad pueden coexistir con la sostenibilidad y la lucha contra el cambio climático.»
Figura 1. Construcción del Mega-Buque CMA CGM JACQUES SAADE
Te puede interesar: Hyundai Heavy Industries gana un acuerdo de $ 616 millones para 5 transportistas
