La compañía de transporte de contenedores y logística Orient Overseas Container Line Limited (OOCL), con sede en Hong Kong, ha encargado diez portacontenedores ecológicos de 16.000 TEU en China.
Según se ha informado, cinco portacontenedores se construirán en Dalian COSCO KHI Ship Engineering y cinco en Nantong COSCO KHI Ship Engineering.
La entrega de los nuevos buques está prevista entre el cuarto trimestre de 2024 y el cuarto trimestre de 2025.
OOIL ha revelado que los buques de carga estarán equipados con tecnologías de ahorro de energía y de reducción de emisiones, que generarán ventajas de costes y ayudarán a la protección del medio ambiente.
El 2 de septiembre de 2021, Orient Overseas (International) Limited (OOIL), la empresa matriz de OOCL, celebró contratos de construcción naval con los dos constructores.
Los contratos tienen un valor de 1.575,80 millones de dólares (12.291,24 millones de HK$).
Se espera que hasta el 60% del precio del contrato de cada buque sea financiado por un banco con la financiación garantizada por la empresa, que se ultimará antes de la entrega de los buques, mientras que el resto del precio del contrato se financiará con recursos internos del grupo. En caso de que no se pudiera concertar el acuerdo de financiación bancaria, la totalidad del precio del contrato de cada buque provendría de los recursos internos del grupo, dijo OOIL.
«La transacción está en consonancia con el 14º Plan Quinquenal del grupo, que, entre otras cosas, aumentará la capacidad de la flota del grupo y consolidará su posición en el primer escalón de la industria. El aumento de los buques propios… complementaría el plan de desarrollo y crecimiento estratégico a largo plazo del grupo para satisfacer la demanda del mercado en el futuro», dijo OOIL.
«El grupo también se beneficiaría de la optimización de la estructura de su flota y de la reducción de su dependencia del mercado de fletamento de buques. Además, los buques de la transacción aumentarían el espacio medio de contenedores por buque del grupo, impulsando las economías de escala, por lo que un mayor espacio de contenedores por buque se traduciría en un menor coste por contenedor, mejorando la competitividad de los costes operativos del grupo.»
OOIL añadió que los buques portacontenedores estarán equipados con tecnologías de ahorro de energía y de reducción de emisiones, lo que generará ventajas de costes y contribuirá a la protección del medio ambiente.
El último acuerdo sigue a los pedidos de OOCL de cinco + siete boxships de 23,000 TEU colocados en 2020 en los astilleros mencionados de COSCO Shipping.
En marzo de 2020, OOCL encargó cinco unidades de 23.000 TEU en Nantong y Dalian, cuya entrega está prevista para 2023.
En noviembre del mismo año, OOCL encargó otro lote de siete portacontenedores ultra grandes idénticos en los dos astilleros. Está previsto que los portacontenedores se entreguen a su propietario entre el tercer trimestre de 2023 y el tercer trimestre de 2024.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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