Tesla ha anunciado la primera entrega autónoma de uno de sus vehículos Model Y desde su Gigafábrica de Texas, en Austin, a un cliente situado a unos 30 minutos en auto. Gracias a la tecnología robotaxi de Tesla, todo el trayecto fue filmado y publicado en X el 28 de junio.
El presidente de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, dijo en publicaciones en X que el fabricante de automóviles «eligió literalmente a un cliente al azar que había pedido un Model Y en la zona de Austin» para participar. También dijo que el vehículo entregado es exactamente igual que todos los Model Y producidos en la fábrica de Tesla.
Las imágenes son realmente agradables de ver y muestran que el vehículo puede circular fácilmente por aparcamientos y conducir por las calles por sí solo. En el vídeo, también se puede ver cómo el Model Y se incorpora a la autopista sin esfuerzo y circula con fluidez, llegando al cliente final sin ninguna intervención humana.
No había nadie en el asiento del conductor y, según Elon Musk, tampoco había ningún operador remoto controlando el vehículo.
La tecnología de robotaxi utilizada en el Model Y es la misma que Tesla está implementando para los viajes públicos en vehículos autónomos.
Tesla no reveló qué versión de su software y hardware se había instalado y utilizado en el vehículo que aparece en el vídeo, ni si esa tecnología estaría disponible comercialmente para sus clientes ni cuándo.
El Model Y se entrega a un cliente
Es probable que el objetivo de Tesla aquí no sea solo crear un vídeo viral, sino generar confianza en su sistema de conducción totalmente autónoma (FSD), que ha sido objeto de críticas y escrutinio en los últimos meses.
Y ese impulso de confianza puede ser necesario, ya que el programa piloto de robotaxis de Tesla en Austin ha tenido un comienzo accidentado.
¡La primera entrega autónoma de un vehículo en el mundo!
Este Tesla condujo solo desde Gigafactory Texas hasta la casa de su nuevo propietario, a unos 30 minutos de distancia, atravesando estacionamientos, autopistas y la ciudad para llegar a su nuevo propietario.
El concepto de un vehículo que se entrega directamente desde la línea de producción al cliente no tiene precedentes y refleja un nuevo nivel de innovación logística. Si se demuestra que es seguro y escalable, podría reducir drásticamente los costos de entrega y la mano de obra humana en el proceso de distribución de vehículos.
La afirmación de Musk sobre el «primer viaje totalmente autónomo» en una autopista pública no era exacta. Waymo, propiedad de Alphabet, que ya opera servicios comerciales de robotaxis en varias ciudades de Estados Unidos, lleva desde 2024 ofreciendo viajes totalmente autónomos en las autopistas de Phoenix, y desde entonces ha ampliado esos viajes a Los Ángeles y San Francisco.
Waymo, uno de los principales competidores de Tesla, ya opera vehículos autónomos (sin conductores humanos) en las autopistas de Los Ángeles.
Esto significa que la autonomía de Tesla en autopista no es una novedad, pero la entrega de un vehículo nuevo directamente en la casa del cliente es un enfoque único. La entrega autónoma de Tesla también tiene un peso simbólico.
Actúa como una respuesta pública a las críticas y muestra lo que la empresa quiere que vean el público y los reguladores, es decir, un futuro en el que los vehículos se conduzcan realmente solos.
Queda por ver si esa visión resulta viable a largo plazo, pero este hito sugiere que Tesla está dispuesta a apostar fuerte por ese futuro y ya está avanzando hacia él, literalmente.
