Las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. promediaron 2.98 millones de barriles por día (b/d) en 2019, un aumento de 930,000 b/d (45%) desde 2018.
El número de destinos para las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. aumentó de 41 a 44, y Canadá continuó recibiendo la mayor participación (15% o 459,000 b/d), seguido de Corea del Sur (14% o 426,000 b/d).
Las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. a China, el tercer destino de exportación más grande en 2018, cayeron en casi 100,000 b/d a un promedio de 133,000 b/d en 2019.
La disminución de las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. a China fue más que compensada por los aumentos a otros destinos, lo que resultó en patrones comerciales cambiantes.
El crecimiento de las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. fue impulsado por el aumento de la producción de petróleo crudo de EE.UU., la expansión de la infraestructura nacional y el aumento de la demanda mundial de petróleo crudo ligero y bajo en azufre.
Figura 1. Exportación anual de crudo de EE.UU. (1920-2019)
De los 15 principales destinos para las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU., 8 se encuentran en Asia y Oceanía y 5 en Europa. Los ocho destinos en Asia y Oceanía representan 1.3 millones de b/d, o una participación del 43% de las exportaciones totales de petróleo crudo de EE.UU. en 2019, y los cinco destinos en Europa representan 779,000 b/d, o una participación del 26% (Figura 2).
Figura 2. Destinos de exportación de crudo de EE.UU.
China cayó del tercer destino más grande para las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. en 2018 al séptimo más grande en 2019.
En el verano de 2018, las negociaciones comerciales entre los Estados Unidos y China y los precios desfavorables llevaron a China a reducir las importaciones de petróleo crudo de EE.UU. que continuó en 2019.
En la primera mitad de 2018, Estados Unidos exportó 389,000 b/d de petróleo crudo a China, lo que convirtió a China en el principal destino de las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. durante ese período.
Sin embargo, en la segunda mitad de 2018, Estados Unidos exportó solo 77,000 b/d en promedio de petróleo crudo a China.
En 2019, China recibió un promedio de 133,000 b/d de exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. en comparación con 232,000 b/d en todo el año 2018.
Aunque las exportaciones a China disminuyeron, las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. a otros destinos aumentaron, especialmente a Corea del Sur, los Países Bajos y la India. En 2019, las exportaciones estadounidenses de petróleo crudo (Figura 3)
- A Corea del Sur aumentó de 242,000 b/d en 2018 a 426,000 b/d, un aumento de 184,000 b/d (76%)
- A los Países Bajos más del doble de 132,000 b/d en 2018 a 281,000 b/d, un aumento de 149,000 b/d (113%)
- A la India aumentó en más de 100,000 b/d (69%)
Figura 3. Cambio en los destinos de exportación de petróleo crudo de EE.UU. (2018-2019)
El aumento de la producción de petróleo crudo de EE.UU., que aumentó 1,24 millones de b/d en 2019 (11%) respecto al año anterior, permitió mayores volúmenes de exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. el aumento de la producción es principalmente de crudos livianos y dulces, pero las refinerías de la Costa del Golfo de EE.UU. son complejas y en gran medida optimizadas para procesar crudos pesados y ácidos.
Una mayor producción de petróleo crudo y un desajuste entre el tipo de petróleo crudo y la configuración de la refinería aumenta la disponibilidad de la producción de petróleo crudo de los Estados Unidos para las exportaciones.
Otro factor que permitió aumentar las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. ha sido la finalización de la capacidad del oleoducto desde regiones productoras como el Pérmico en el oeste de Texas hasta la costa del Golfo de EE.UU. de acuerdo con la base de datos del proyecto de tubería de líquidos de la Administración de Información de Energía de EE.UU. (EIA, U.S. Energy Information Administration, por sus siglas en inglés), se programó que se completaran aproximadamente 2.8 millones de b/d de capacidad de tubería adicional en 2019 solo en Texas.
Además, el período previo a la regulación de azufre del combustible marino de la Organización Marítima Internacional (OMI) de 2020 probablemente contribuyó a una mayor demanda de petróleo crudo estadounidense por parte de las refinerías mundiales, particularmente en Corea del Sur y los Países Bajos.
Aumentar la cantidad de aceites crudos ligeros y dulces que procesa una refinería es una forma de aumentar la producción de combustibles marinos con bajo contenido de azufre que cumplen con la OMI y minimizar la producción de combustible residual. Aunque los detalles sobre la gravedad exacta y el contenido de azufre de las exportaciones de petróleo crudo de los EE.UU. no se recopilan de una manera que permita distinciones de grado específicas por los formularios de exportación oficiales de Aduanas y Protección Fronteriza (en los que se basan los datos de las exportaciones de la EIA), la mayoría de las exportaciones de petróleo crudo de los EE.UU. son probablemente ligeras y de bajo contenido de azufre.
Esta característica hizo que las exportaciones de petróleo crudo de EE.UU. fueran atractivas para muchas refinerías mientras se preparaban para la OMI 2020 en la segunda mitad de 2019.
Los precios promedio de la gasolina y el diesel en los Estados Unidos caen
El precio promedio de venta regular de la gasolina en Estados Unidos cayó más de 4 centavos de dólar la semana anterior a $ 2.42 por galón el 2 de marzo, menos de un centavo más que hace un año. El precio del Medio Oeste disminuyó casi 6 centavos a $ 2.30 por galón, el precio de la Costa Este disminuyó casi 5 centavos a $ 2.35 por galón, el precio de la Costa del Golfo cayó casi 4 centavos a $ 2.11 por galón, el precio de las Montañas Rocosas disminuyó más de 2 centavos a $ 2.42 por galón. galón, y el precio de la costa oeste cayó casi 1 centavo a $ 3.13 por galón.
El precio promedio del combustible diesel en Estados Unidos cayó más de 3 centavos desde la semana anterior a $ 2.85 por galón el 2 de marzo, 23 centavos menos que hace un año. El precio de la costa oeste cayó casi 4 centavos a $ 3.42 por galón, los precios de la costa este y el medio oeste cayeron más de 3 centavos a $ 2.90 por galón y $ 2.73 por galón, respectivamente, el precio de la costa del Golfo cayó casi 3 centavos a $ 2.63 por galón, y El precio de las Montañas Rocosas cayó más de 2 centavos a $ 2.83 por galón.
Disminución de inventarios de propano / propileno
Las existencias de propano / propileno de EE.UU. disminuyeron en 3.6 millones de barriles la semana pasada a 70.0 millones de barriles al 28 de febrero de 2020, 18.8 millones de barriles (36.7%) mayores que los niveles de inventario promedio de cinco años (2015-19) para esta misma época del año. Los inventarios de la Costa del Golfo disminuyeron en 1.6 millones de barriles, los inventarios del Medio Oeste disminuyeron en 1.5 millones de barriles, y los inventarios de la Costa Este y las Montañas Rocosas / Costa Oeste disminuyeron cada uno en 0.3 millones de barriles. Los inventarios de propileno sin uso de combustible representaron el 7.7% del total de los inventarios de propano / propileno.
Disminución de precios de combustible para calefacción residencial
A partir del 2 de marzo de 2020, los precios del combustible para calefacción residencial promediaron más de $ 2.82 por galón, casi 7 centavos por galón por debajo del precio de la semana pasada y casi 41 centavos por galón más bajos que el precio del año pasado en este momento. Los precios al por mayor del petróleo para calefacción promediaron casi $ 1.61 por galón, más de 18 centavos por galón por debajo del precio de la semana pasada y casi 53 centavos por galón menos que hace un año.
Los precios residenciales del propano promediaron casi $ 1.97 por galón, más de 1 centavo por galón por debajo del precio de la semana pasada y más de 45 centavos por galón por debajo del precio del año pasado. Los precios al por mayor del propano promediaron casi $ 0.57 por galón, más de 3 centavos por galón más bajos que el precio de la semana pasada y casi 26 centavos por galón por debajo del precio del año pasado.
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