La división comercial de PetroChina está buscando aumentar la flexibilidad de su cartera de operaciones de GNL con suministro proveniente de América del Norte, declaró un alto ejecutivo de la gigante petrolera y gasística estatal china a Reuters el martes.
El suministro de GNL de los exportadores estadounidenses generalmente no tiene restricciones de destino, a diferencia de los volúmenes procedentes de Catar, por ejemplo.
El exportador de GNL de Medio Oriente, el segundo más grande del mundo después de Estados Unidos, prefiere firmar acuerdos de suministro a largo plazo con compradores que incluyen cláusulas restrictivas sobre los destinos a los que se puede enviar el GNL.
Sin una cláusula de destino fija, los comerciantes de GNL pueden revender cargamentos a otras regiones en momentos de baja demanda o bajo otras circunstancias del mercado.
A principios de este año, la guerra comercial entre Estados Unidos y China llevó a los compradores chinos de GNL a revender los cargamentos que adquirían de Estados Unidos, ya que los aranceles chinos a los productos estadounidenses aumentaban los costos de las importaciones de GNL desde ese país.
«Si analizo nuestra cartera actual, creo que estamos ligeramente sobreponderados en duración. Creo que firmamos demasiados acuerdos de compraventa (SPA, por sus siglas en inglés) a muy largo plazo con cláusulas de ‘tómalo o paga'», declaró Zhang Yaoyu, Director Ejecutivo Adjunto y Director Global de GNL y Nuevas Energías de PetroChina International, a Reuters.
La división comercial del gigante chino está trabajando activamente para reducir el riesgo en el suministro mediante una mayor diversificación de fuentes y flexibilidad en los contratos.
PetroChina International actualmente tiene más acuerdos de suministro inflexibles de lo que le gustaría y está interesada en algunos volúmenes de América del Norte para aumentar la flexibilidad de destino, dijo Zhang a Reuters.
Shell, el mayor comerciante de GNL del mundo, señaló en su informe anual de GNL a principios de este año que la demanda global de GNL está preparada para aumentar un 60% hacia 2040, impulsada por el crecimiento económico de Asia.
Según la petrolera británica, otros factores clave del crecimiento en el consumo de GNL serán el impulso a la reducción de emisiones en la industria pesada y el transporte, así como el impacto de la inteligencia artificial (IA) en la demanda de energía.
