El fabricante chino de automóviles BYD vendió más vehículos eléctricos en Europa que Tesla por primera vez, según un informe de JATO Dynamics, ya que el envejecimiento de la gama de modelos del fabricante estadounidense y la política de su CEO, Elon Musk, perjudicaron la demanda de sus vehículos.
BYD, que también fabrica vehículos híbridos enchufables, matriculó 7.231 vehículos eléctricos alimentados por baterías (BEV) en Europa en abril, mientras que Tesla registró 7.165 unidades, dijo la firma de investigación de mercado.
«Este es un momento decisivo para el mercado europeo de vehículos, sobre todo si se tiene en cuenta que Tesla ha liderado el mercado europeo de BEV durante años, mientras que BYD solo comenzó a operar oficialmente más allá de Noruega y los Países Bajos a finales de 2022«, dijo el analista global de JATO Dynamics, Felipe Muñoz.
La demanda de vehículos eléctricos en Europa se mantiene estable. Las matriculaciones de BEV aumentaron un 28% en abril respecto al año pasado, impulsadas en gran medida por las marcas chinas de vehículos.
A pesar de la imposición de aranceles por parte de la UE a los vehículos eléctricos fabricados en China, las matriculaciones de este tipo de vehículos aumentaron un 59% en el mes respecto al año anterior, mientras que los fabricantes de automóviles de Europa, Japón, Corea del Sur y Estados Unidos registraron un crecimiento del 26%.
Demanda débil de Tesla
La compañía registró su primera caída en las entregas anuales el año pasado, y los analistas esperan otra caída este año tras un descenso del 13% en el primer trimestre.
Musk dijo a principios de esta semana que Tesla ya había dado la vuelta a las ventas, y que la demanda era fuerte en regiones aparte de Europa.
El mercado de vehículos eléctricos se ha vuelto más competitivo, especialmente con el auge de fabricantes chinos como BYD, que ya superó a Tesla en ventas globales (incluyendo híbridos). Esta rivalidad, sumada a las recientes polémicas de Elon Musk, está impactando las ventas de Tesla.
Las opiniones políticas de Musk han desencadenado oleadas de protestas contra Tesla en EE.UU. y Europa, lo que ha provocado un desplome de las ventas. Los problemas internos de imagen corporativa están obligando a la empresa a replantear estrategias para mantener su relevancia en un mercado en rápida evolución.
Además, las paradas de producción para reequipar las fábricas para producir el rediseñado crossover Model Y a escala mundial provocaron una caída de la fabricación y las ventas en el primer trimestre.
Los analistas también han atribuido el descenso de las ventas a que los clientes esperan a que las versiones menos caras del nuevo Model Y, el vehículo más vendido de Tesla, estén más disponibles.
