Un petrolero ha atracado en el puerto atlántico francés de Le Havre por primera vez en una semana, lo que aumenta las esperanzas de que las dos refinerías a las que da servicio la terminal puedan hacerse con materia prima para reanudar sus operaciones.
Aunque los estibadores de Le Havre tienen previsto permanecer en huelga hasta las 19.00 hora local (17.00 GMT) del 30 de marzo, en el marco de las protestas contra la reforma del sistema de pensiones, que ya va por su cuarta semana, un buque cargado con 1 millón de barriles de Arab Light saudí ha llegado a la terminal de crudo del puerto, tras permanecer anclado en alta mar desde el 8 de marzo. No está claro con qué rapidez descargará, pero cuando lo haga será el primer cargamento de crudo que descargue en Le Havre desde el 20 de marzo.
Las dos refinerías del puerto, Gonfreville, con capacidad para 246.900 bpd, de TotalEnergies, y Port Jerome (236.000 bpd), de ExxonMobil, han tenido que cerrar. «No tenemos crudo», ha dicho hoy un trabajador de Port Jerome. Sin embargo, en Gonfreville continúan las requisiciones de los trabajadores para liberar las reservas de combustible.
Varios cargamentos de crudo con destino a Le Havre han cambiado de destino tras el cierre de las refinerías. Un cargamento de alrededor de 1 millón de bl de Odudu nigeriano se encuentra ahora frente a la costa de Rotterdam y alrededor de 600.000 bl de Brega libio han fondeado frente a la costa del puerto francés de Montoir. También se han desviado a Rotterdam cargamentos procedentes de los EAU y Noruega.
En la otra gran terminal petrolera francesa, el complejo portuario mediterráneo de Fos-Lavera, sigue aumentando el retraso de los petroleros. Los estibadores están en huelga hasta el 31 de marzo.
Fos-Lavera abastece a cuatro refinerías: Lavera (207.100 bpd), de la empresa chino-británica Petroineos; Fos (133.000 bpd), de ExxonMobil; Feyzin (109.300 bpd), de TotalEnergies; y Cressier (68.000 bpd), de Varo (Suiza). Petroineos ha interrumpido las operaciones en Lavera, pero Fos y Feyzin siguen funcionando, aunque a niveles bajos.
En espera de más crudo
Un petrolero parcialmente cargado, el Legio X Equestris, ha llegado recientemente a Fos-Lavera con unos 900.000 barriles de WTI Midland estadounidense a bordo, lo que eleva la cantidad total de crudo en espera a algo más de 10 millones de barriles.
Otros 1,4 millones de barriles de crudo de África Occidental y Libia deberían llegar mañana, mientras que un cargamento de Argelian Saharan Blend que salió del puerto ya ha regresado. Los buques que transportan biodiésel, etanol, materias primas para biocombustibles, gasolina, oxigenados y un cargamento de 260.000 bl de combustible de aviación para la OTAN están llenando los confines del puerto.
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Una instantánea de los datos del Ministerio de Energía sobre las estaciones de servicio muestra que 13 de las 37 que hay en Marsella y sus alrededores, en el sur de Francia, carecen de al menos un combustible.
En dos de las estaciones de servicio faltaba gasoil, mientras que en seis faltaba gasolina E10 y SP98. En cuatro de las estaciones faltaba gasolina E85 y en tres no había GLP. Según el Ministerio de Energía, el cierre de las refinerías ha provocado el cierre del 7% de las estaciones de servicio francesas.
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En general, la jornada de hoy ha estado marcada por una nueva ronda de huelgas nacionales y grandes manifestaciones en toda Francia, que han afectado a ferrocarriles, aeropuertos, carreteras, centros municipales e institutos de enseñanza.
Los sindicatos CFDT, CGT y Force Ouvriere se habían ofrecido a dialogar con el gobierno sobre la nueva ley de reforma de los derechos de pensión, aprobada sin votación en el Parlamento. Pero la Primera Ministra, Elisabeth Borne, ha declarado que el Gobierno no tiene previsto cambiar de rumbo.
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