Al finalizar la temporada 2021 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno (F1) FIA será la despedida de Honda como proveedor de motores de combustión en la competencia, debido a que centrará su interés en la fabricación de pilas de combustible y vehículos eléctricos de batería, según las informaciones que ha dado a conocer la misma empresa en su sitio web durante el fin de semana.
A pesar de haber permanecido dentro de la competencia desde 1960, su participación se limitará en apoyar a nivel motor a la Scuderia Toro Rosso y Red Bull Racing hasta el próximo año y con eso cerrar un importante ciclo, luego de haber dejado de competir como tal en 2008. Y es que Honda creció gracias a la sólida asociación con los equipos de las empresas lo que le permitió alcanzar tres victorias la pasada temporadas y dos en lo que va de este año.
Honda es considerado hoy en día como uno de los fabricantes de automóviles con mayor eficiencia de combustible y partidario de una mayor eficiencia de combustible y estándares ZEV.
Durante el anunció el presidente, Director Representante y CEO de Honda Motor Co Takahiro Hachigo afirmó “me gustaría expresar nuestro agradecimiento a la FIA, la Fórmula Uno y muchas personas que estuvieron involucradas por todo el apoyo que le han brindado a Honda desde que decidimos competir en la F1. Y más que nada Estamos agradecidos con nuestros fans por su entusiasmo y aliento por Honda. Gracias.”
En búsqueda de la neutralidad de carbono para el 2050 los intereses de la compañía se centrarán en su I + D en pilas de combustible y vehículos eléctricos de batería, en lo que prácticamente se estrenará porque su incursión fue a finales de los 90 cuando produjeron un vehículo eléctrico experimental conocido como el “EV Plus” del que sólo 300 ejemplares fueron fabricados. En este momento Honda decide acelerar sus iniciativas ambientales por lo que “esperamos electrificar dos tercios de nuestras ventas mundiales de unidades de automóviles en 2030” aseguró Hachigo.
En la actualidad los esfuerzos de Honda se han concentrado en las acciones que ha llevado adelante con Baterías Ultium de GM, para fabricar nuevos vehículos eléctricos, aunque algunos directivos de la compañía se muestran escépticos para la fabricación de los eléctricos, tal como lo afirma la reseña realizada en el sitio web www.electrek.co.
“En los últimos años, varios fabricantes de automóviles terminaron sus programas para centrarse en las carreras eléctricas, especialmente la Fórmula E. Porsche y Audi renunciaron después de exitosas temporadas en Le Mans, y Mercedes se retiró de la serie alemana de deportes de motor DTM,” reseña el sitio web electrek.
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