El SUV ID.4 completamente eléctrico de Volkswagen estará disponible en configuraciones de tracción trasera 201 hp 82 kWh y tracción total de 302 hp 82 kWh. El SUV está orientado al segmento automotriz más grande del mundo. Tendrá un rango estimado de 250 millas en la versión ID.4 1ra Edición, esto es equivalente a más de 400 kilómetros.
Volkswagen of America, Inc. reveló el 23 de septiembre su nuevo SUV eléctrico ID.4, el primer EV de largo alcance de la marca que se vende en los Estados Unidos. Este SUV compacto ofrecerá todas las mejores características de la línea actual de Volkswagen -dinámica de conducción de marca, diseño audaz y tecnología avanzada- junto con la capacidad del EV de largo alcance y tres años de carga rápida con Electrify America sin costo adicional, a los clientes del segmento automotriz más grande de los EE.UU., todo con un precio dirigido al corazón del sector.
«El ID.4 fue diseñado, cargado y valorado para ganar los corazones de los usuarios que manejen todoterrenos, que están simplemente listos para ir a la electricidad y enamorarse de Volkswagen de nuevo», dijo Scott Keogh, CEO de Volkswagen Group of America.
«Se conduce como un GTI, tiene el aspecto de un Tiguan y el propósito del Beetle. Todas las mejores cosas de VW en un solo paquete.»
Características del tren de potencia y carga del Volkswagen ID.4
El SUV compacto eléctrico ID.4 se basa en la arquitectura modular de propulsión eléctrica (MEB). Aunque es la plataforma más nueva de la marca, también representa un regreso a las raíces de Volkswagen, con el motor eléctrico situado en la parte trasera, al igual que el Beetle original.
El corazón del ID.4 es un paquete de baterías compuesto por 288 celdas en 12 módulos, colocadas en la parte inferior de la carrocería para crear un centro de gravedad bajo para una dinámica de conducción óptima, así como una distribución de peso extremadamente equilibrada. Está alojado en una estructura de aluminio ligero que está atornillada al bastidor, ayudando a mejorar la rigidez. Este mismo marco de aluminio protege el sistema de la batería contra daños en caso de un choque, al tiempo que también protege la batería contra la carretera. Además, en caso de una emergencia, la batería se desactivará si el vehículo sufre un accidente grave.
En el lanzamiento, el vehículo se ofrecerá con una batería de 82kWh (bruto) y un motor síncrono de corriente alterna de imán permanente montado en la parte trasera con 201 caballos de fuerza y 228 libras-pie de torsión.
Volkswagen estima que los modelos ID.4 82kWh RWD 1st Edition tendrán una autonomía de 250 millas con una carga completa en el ciclo EPA, es decir, equivalente a un poco más de 400 kilómetros. Una potente variante de tracción eléctrica en todas las ruedas con 302 caballos de fuerza le seguirá más adelante en 2021.
El ID.4 también viene con tres años de carga rápida con Electrify America sin costo adicional, ayudando a reducir la ansiedad de alcance. El ID.4 puede ser cargado tanto con corriente alterna (AC) como con corriente continua (DC) con capacidad de carga rápida.
El cargador de 11 kW a bordo permite al ID.4 cargar la batería a 33 millas en aproximadamente una hora, y se carga completamente en alrededor de siete horas y media en un cargador casero o público de nivel 2. En una estación de carga rápida DC, con 125 kW de carga, el ID.4 puede pasar de un 5 a un 80% de carga en unos 38 minutos.
Figura 1. El paquete de baterías está alojado en una estructura de aluminio
El interior del Volkswagen eléctrico ID.4 refleja un estilo futurista
El primer SUV totalmente eléctrico de Volkswagen cuenta con un amplio espacio y un diseño moderno. El volumen de pasajeros es similar al del Tiguan a pesar de que su tamaño es menor, con un total de 99,9 pies cúbicos. El espacio para las piernas es de 41,1 pulgadas para los pasajeros delanteros y 37,6 pulgadas en el asiento trasero. El volumen de carga es de 30,3 pies cúbicos detrás de la segunda fila, y 64,2 pies cúbicos con los asientos plegados.
El interior del ID.4 refleja el aspecto futurista del exterior, con la funcionalidad casi completamente controlada por el tacto o el control de voz. El ID.3 (pantalla digital del conductor) sustituye al tradicional panel de instrumentos y se maneja con controles táctiles en el volante multifunción forrado en cuero y calefactado.
Tres paneles muestran la información más importante, con la pantalla para el estado de la batería y la autonomía. La tradicional palanca de cambios se sustituye por un gran interruptor basculante a la derecha del ID.Cockpit, y un panel de control a la izquierda del volante integra las funciones de iluminación, incluidos los faros automáticos.
Una pantalla de infoentretenimiento táctil Discover Pro de 10 pulgadas (25 centimetros) se encuentra en el centro del panel del tablero, ligeramente inclinada hacia el conductor. Esta pantalla puede configurarse según las preferencias del conductor y gestiona el sistema de navegación estándar, toda la telemática, el entretenimiento, los sistemas de asistencia al conductor y la configuración del vehículo.
Figura 2. Aspecto interno del Volkswagen eléctrico ID.4
«Hola ID«. El control de voz natural es estándar en el ID.4. El coche sigue las instrucciones del conductor y los pasajeros y es capaz de entender muchas órdenes del lenguaje cotidiano, como «Hola ID., tengo frío» para bajar la temperatura.
El ID.4 tendrá ID.Luz: una franja de luz debajo del parabrisas para ayudar a los conductores en una gran cantidad de situaciones con efectos de iluminación intuitivos en diferentes colores e indicaciones de sonido. Por ejemplo, ID.Luz indicará al conductor que el sistema de conducción del vehículo está activo y que el coche se ha desbloqueado o bloqueado y entre otras novedades.
El volante, la columna de dirección y las carcasas de las pantallas y paneles de control de las puertas están acabados en Piano Black. Por otro lado, los asientos del ID.4 están acabados en tela negra en los modelos básicos y en cuero sintético Lunar o Galaxia Black en los modelos con el paquete Statement.
Figura 3. Aspecto de los asientos del ID.4 de VW
ID.4 ofrece una gama de características de comodidad y conveniencia que se encuentran en el resto de la línea de la marca. Las características estándar incluyen limpiaparabrisas con sensor de lluvia, espejo retrovisor con atenuación automática, control climático Climatronic® de dos zonas y acceso sin llave KESSY®. Para manejar las temperaturas frías, el ID.4 cuenta con un volante calefaccionado de serie, espejos laterales y boquillas de lavado calefaccionados y, en los modelos de tracción integral, un parabrisas calefaccionado. El paquete Statement añade la radio satelital SiriusXM® con una prueba de tres meses, un piso de maletero ajustable y un portón trasero eléctrico con apertura y cierre fáciles.
Para completar el paquete de alta tecnología, ID.4 ofrece carga móvil inalámbrica estándar, App-Connect inalámbrico y Volkswagen Car-Net® con capacidad WiFi en el coche cuando se suscribe a un plan de datos. Car-Net Hotspot permite a los pasajeros acceder a Internet con hasta cuatro dispositivos conectados simultáneamente, incluyendo tabletas, teléfonos inteligentes, computadoras portátiles, dispositivos de juego y más, todo habilitado para una velocidad 4G LTE.
Figura 4. Contará con carga móvil inalámbrica estándar.
Precio de venta del ID.4 de Volkswagen
El precio del ID.4 comienza en 39.995 dólares, para el ID.4 Pro de tracción trasera (disponible en el primer trimestre de 2021). Para los clientes altamente calificados a través de Volkswagen Credit, el pago mensual de un préstamo de 36 meses con 10.000 millas al año, es de 379 dólares por mes con 3.579 dólares a la firma, sin incluir impuestos, título, licencia, opciones y cargos del concesionario. Posteriormente, el ID.4 AWD Pro y el ID.4 1st Edition, estarán disponible por USD 43,695 y 43,995 respectivamente.
Volkswagen planea ofrecer el vehículo eléctrico ID.4 en los 50 estados, y en toda su red de más de 600 concesionarios. permitiendo a los clientes reservar un ID.4 antes de que llegue a las salas de exhibición de los concesionarios, con una tarifa de reservación de $100 totalmente reembolsable. Cuando comience la producción de los vehículos, se invitará a los titulares de las reservas a confirmar su pedido con un depósito adicional de 400 dólares, también reembolsables.
La planta Zwickau en Alemania: hogar donde se producirá el SUV ID.4 de VW
Volkswagen se ha comprometido a ser neutral en cuanto a emisiones de carbono para 2050, en conformidad con el acuerdo climático de París. Con ese objetivo en mente, el ID.4 se está produciendo en la fábrica de Zwickau con un balance neutro de carbono.
La fábrica de Zwickau-Mosel, ubicada en Alemania, utiliza electricidad que se obtiene utilizando energía renovable. El sitio incluye una planta combinada de calor y energía de alta eficiencia, que, a largo plazo, está previsto que utilice gas natural de carbono neutro.
La producción de las celdas de la batería, que se obtienen de fuentes externas, consumen una gran cantidad de energía, pero Volkswagen ha obligado a su proveedor de celdas a utilizar exclusivamente la electricidad generada a partir de fuentes renovables para la fabricación. Estas medidas reducen la huella de carbono de la producción del ID.4. El resto de la entrega de carbono neutral se realiza mediante créditos de carbono certificados para diversos proyectos en Asia y América del Sur que compensan las emisiones de carbono restantes.
A partir de 2022, el ID.4 se producirá localmente en los Estados Unidos en la planta de ensamblaje de Volkswagen Chattanooga. Volkswagen prevé invertir otros 800 millones de dólares en la fábrica de Chattanooga para la producción de vehículos eléctricos, además de los más de 2.600 millones de dólares que VW ha invertido en la zona. La fábrica tiene actualmente unos 3.800 empleados directos. Una vez que la producción comience en los EE.UU., Volkswagen planea ofrecer una versión personalizada del ID.4 a un precio de alrededor de 35.000 dólares.
Te puede interesar:
